Na Kitajskem se v električnih avtomobilih že vrsto let uporabljajo superkondenzatorji.Kaj so torej prednosti superkondenzatorjev v električnih avtomobilih?Zakaj so super kondenzatorji tako super?
Super kondenzatorji
Super kondenzator, električno vozilo, litijeva baterija
Lastniki električnih avtomobilov so bili vedno zaskrbljeni zaradi križarjenja, vsak praznik pa se bo pritožil.Poglejmo najprej zaskrbljenost iz vira križarjenja:
Povprečna energetska gostota bencina za običajna vozila je 13.000 WH/kg.Trenutno je gostota energije glavnih litijevih baterij 200-300Wh/kg.Vendar je učinkovitost pretvorbe energije čistih električnih vozil 2-3-krat večja kot pri dizelskih lokomotivah.Zato je za porabo energije z največjo učinkovitostjo najboljši način za povečanje energijske gostote litijevih baterij.
Čeprav se je gostota energije v laboratoriju povečala na 10 -krat, se baterija povrne po več deset nabojih in izpustov.
Ali je torej mogoče povečati gostoto energije na zmerno raven in še vedno ohraniti idealno število nabojev in izpustov?
Superkondenzatorji
Kondenzator je ena najosnovnejših elektronskih komponent.Skratka, dve plasti kovinskih folij sendvičita izolacijsko pločevino, na zunanji strani pa je dodana zaščitna lupina.Med tema dvema folijama je prostor, kjer se shrani električna energija.Kondenzator se uporablja kot takojšen napajalnik, zato shranjena električna energija ni veliko, gostota energije pa je veliko slabša od baterije.
Toda kondenzator ima prednost, ki je baterija nima: življenjska doba naboja in praznjenja je zelo dolga - celo sto tisočkrat po naboju in praznjenju je degradacija zmogljivosti zelo majhna.Torej je njegovo življenje v bistvu enako kot sam izdelek.
Razlog, zakaj ima tako odlično življenjsko dobo naboja in praznjenja, je v tem, da shranjevanje energije kondenzatorja temelji na fizičnih načelih in ne daje kemičnih reakcij.
Zdaj je naloga razširiti zmogljivost za shranjevanje električne energije kondenzatorja.Tako se pojavi superkondenzator.Namen je, da kondenzator postane rezervoar, ne le takojšen napajanje.Največja težava pa je, kako izboljšati energijsko gostoto superkondenzatorjev.
Superkondenzator se lahko po povečanju gostote energije uporablja kot vir energije za električna vozila.Kitajska je že začela uporabljati to tehnologijo.V Shanghai World Expo 2010 je bilo razstavljenih 36 avtobusov super kondenzatorjev.Ti avtobusi so že dolgo v stabilnem delovanju in do zdaj še vedno v normalnem delovanju.
Avtobusi superkonstrukcij v Šanghaju lahko v 7 minutah pretečejo 40 kilometrov
Toda tehnologija se ni razširila na druge poti in druga mesta.To je tudi problem "križarjenja", ki ga povzroča nizka gostota energije.Čeprav se čas polnjenja močno skrajša, traja le nekaj minut, da se enkrat napolni, vendar lahko traja le približno 40 kilometrov.V začetni uporabi je bilo treba avtobus celo napolniti vsakič, ko se je ustavil.
Gostota energije teh superkondenzatorjev ni tako dobra kot pri litijevih baterijah.Najpomembnejši razlog je, da dielektrična konstanta materialov na osnovi ogljika v superkondenzatorjih še vedno ni dovolj visoka.V naslednjem članku bomo govorili o preboju Kitajske za izboljšanje energijske gostote superkondenzatorjev.
JYH HSU (JEC)) je kitajski proizvajalec superkondenzatorjev, specializiran za raziskave in razvoj, proizvodnjo in prodajo različnih elektronskih komponent.Če imate vprašanja o elektronskih komponentah ali želite poiskati poslovno sodelovanje, nas lahko kadar koli kontaktirate.
Čas objave: 16. maj 2022